車間螺杆空壓機頻繁加卸載怎麽辦

“車間螺杆空壓機頻繁裝卸”是一種特殊故障，對於客戶或某些行業的新手來說，甚至都不知道。有朋友問這個原因寫的，不足之處請諒解。

這種故障，機組控製器本身沒有任何故障指示，空壓機啟動和停止運行，所有電氣參數似乎正常。在某些“大馬小汽車”的空氣壓縮機在氣體工作條件下的餘量相對較大，氣體末端不會感到異常。與其他故障不同，它具有非常直觀的性能，隱蔽性很強，但危害很大。

那麽這種失敗的表現是什麽呢？

“頻繁的裝卸”從字麵上看是指螺杆空氣壓縮機的裝卸之間的時間非常短，並且該循環很頻繁。那有多短？幾到十幾秒可以被認為是頻繁的。

故障表現：低於加載壓力→空壓機開始加載和排氣→壓力迅速升高→在幾秒鍾至十秒內，達到設定的卸載壓力→在幾秒鍾至十秒內，空壓機卸載停止和排氣→壓力迅速下降→在幾秒鍾到十秒鍾內，壓力下降到設定的加載壓力→空氣壓縮機開始重新加載和排氣...等等。

空氣壓縮機頻繁裝卸的危害

毫無疑問，這種故障對空壓機非常嚴重，主要是：

（1）要對執行空壓機裝卸中涉及的運動部件帶來嚴峻的考驗，例如進氣閥及其閥組，最小壓力閥，安全閥的使用壽命將大大縮短，然後造成更多其他故障；

（2）盡管頻繁的裝卸與頻繁的啟停相比，對電動機的衝擊並不是很大，但是對主機，主機如此輕巧，重負荷的頻繁交替和潤滑條件的頻繁變化，使電動機，主機軸承損壞非常明顯；

（3）頻繁裝卸對油氣管道濾清器的影響，會導致油芯和濾油器過早失效；

功耗增加，單位能效很低

空壓機頻繁裝卸的可能原因及分析

首先要做的是消除一些放屁因素：

（1）沒有儲氣罐或很小的儲氣罐，空壓機排氣量大，耗氣量小；

（2）瞬間耗氣量大，且沒有配備足夠的緩衝儲氣罐；