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螺杆空壓機排出的氣體含油怎麽解決呢?

螺杆空壓機排出的氣體含油怎麽解決呢?

發布日期:2020-12-24 00:00:00 來源:http://www.griffinrun.net 點擊:

1.油氣分離芯損壞


中山螺杆空壓機運行過程中,油分離芯會破損,穿孔等損壞,失去油氣分離的作用。也就是說,混合氣與壓縮機的排氣管直接相連,所以大量的機油沒有被分離出來,會與氣體一起將被排出機外,從而在排氣過程中出現機油故障。


2.回流管故障


在螺杆壓縮機的工作過程中,回油管負責。油分離芯的內部和壓縮機入口之間將存在壓力差。在該壓力差的作用下,回流管路負責將積油分離芯底部積聚的油運回壓縮機,以在下一個循環中進一步使用。如果回油回路被阻塞,損壞和安裝不當,則積油分離芯底部積聚的油將無法轉移回壓縮機,從而導致積聚在底部的油過多,則這部分油將隨氣體排出,在排氣過程中會出現油的現象。


3.係統壓力控製過低


在螺杆式壓縮機運行過程中,係統壓力控製過低,會導致分離器內部氣體的速度過快,因此分離器的作用沒有得到充分體現,會導致到分離器下環節的氣體內部核心油含量過高含量,已超出其分離範圍,已導致油氣分離不徹底,在壓縮機排氣過程中出現了斷油故障。

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4.最小壓力閥故障


在螺杆壓縮機的運行過程中,最小壓力閥的作用是確保在運行過程中將係統壓力控製在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現故障,將無法保證係統的最小壓力,從而導致平坦排氣過程中的機油故障。


5.壓縮機中添加的冷卻油過多


在螺杆壓縮機運行前,要加入過多的冷卻油,因此在壓縮機運行過程中,由於油位過高,雖然分離係統使油氣分離,但在氣體中排放還將涉及冷卻油的氣體排放,含油量高的排放,含油問題。


6.不合格的冷卻油


壓縮機運行前,添加了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過使用時間,無法達到冷卻效果。因此,在螺杆壓縮機的運行過程中,冷卻油失去了功能,無法冷卻和分離出油氣。因此在排氣過程中必然會發生含油故障。


在了解了壓縮空氣中的油的原因之後,搞基软件可以知道如何處理故障。以下是一些常見的故障解決方案。


01.油分離芯損壞問題


油分離芯的損壞是普遍現象,因此在螺杆壓縮機運行前需要檢查設備,在使用過程中應嚴格按照操作程序進行,使用後應定期使用設備保持。如果油分離芯損壞或穿孔,應及時更換以確保設備正常運行。


02.回油回路有問題


在設備運行期間,如果回油回路被阻塞,則應首先檢查分離器的壓降。如果壓降沒有問題,則應清潔油分離器的芯子。如果油分離器的芯子斷裂,則應及時更換。


03.低係統壓力控製


對於操作員,他們應該熟悉設備的控製壓力,並在發現問題時減輕係統的負擔,以使係統壓力可以達到額定工作壓力。


04.較小壓力閥故障


在實際操作中,如果發現最小壓力閥無效,則必須將其更換,並應在更換後進行工作。


05,壓縮機加了過多冷卻油的問題


在向壓縮機添加冷卻油時,應首先知道應向設備中添加多少冷卻油的理論值。冷卻油的添加應由專人負責,通常應將其控製在後視鏡中間以下。


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