螺杆空壓機運行中的節能知識

永磁螺杆空壓機經過半個多世紀的開發應用，在技術上得到了很大的發展。其中又以噴油螺杆空氣壓縮機的應用發展快、廣泛。在空氣動力用的壓縮機領域，作為同是容積式壓縮機的螺杆空壓機，其綜合運行經濟性已被事實證明，比習慣使用的往複式空壓機來得更優越。

盡管如此，作為越來越廣泛使用的螺杆空壓機，仍然消耗著大量的能源，仍是許多企業中的用電大戶。因此，如何進一步改善螺杆機械的性能，特別是降低螺杆空壓機的運行能耗，仍是當前研發的重大課題。 

自從永磁螺杆空壓機誕生，螺杆轉子的型線，經曆了多次的改革。隨著計算機技術的發展，人們已能開發目前所認識的多種高效率的型線。世界上製造螺杆空壓機的廠商，也都能使用所謂的第三代高效率的型線。同樣，對整個螺杆空壓機係統的研究和應用，也已大致類同。要在短期內，從螺杆機械上獲取可觀的節能則顯得更為艱巨。同時，從能耗角度上講，用戶更關心的不是空壓機軸功率的能耗比，而是輸入功率的能耗比。為此，人們把節能的潛力關注在空壓機的運行上。

從節能角度講，改變轉子轉速調節是有效的。為此，人們想到了變頻電機，當然它比固定轉速的其他調節方法要節能。但是，由於通常的變頻電機在轉速下降時，會引起電機功率因素和效率的下降，根據測試它比傳統空壓機在相同的功率下產氣量會下降10%~15%。因此，它還不是理想的驅動機。而且，通常的電機還不能頻繁地啟、停。在此，螺杆空壓機要消耗25%~30%的空載功率。於是人們期待著一種新的驅動電機的出現。

為了滿足螺杆空壓機運行中的節能，有一種高效率變轉速的驅動電機。當空壓機滿負荷運行時，電機能高效運行；當空壓機處於部分負載時，電機能隨氣量改變轉速，並仍保持高的效率；當空壓機不需要負載時，電機能無限製地啟、停，將能耗降為零。這就是美國英格索蘭公司同世界著名電氣製造商，共同開發的一種HPM混合永磁電機。